單項(xiàng)選擇題飛機(jī)利用率是指一定時(shí)間內(nèi)每架飛機(jī)所提供的生產(chǎn)飛行小時(shí),通常以報(bào)告期內(nèi)()的平均日飛行小時(shí)表示。

A.在冊(cè)飛機(jī)
B.所有飛機(jī)
C.完好飛機(jī)
D.可用飛機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系跌質(zhì)量指標(biāo)是表未生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的質(zhì)量、效率和效益的指標(biāo),它通常用()表示。

A.相對(duì)數(shù)
B.絕對(duì)數(shù)
C.相對(duì)數(shù)或絕對(duì)數(shù)
D.相對(duì)數(shù)和絕對(duì)數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)的()不得列入成本和費(fèi)用。

A.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
B.生產(chǎn)人員福利費(fèi)
C.職工教育經(jīng)費(fèi)
D.滯納金

4.單項(xiàng)選擇題流動(dòng)負(fù)債包括短期借款、應(yīng)付及預(yù)收貨款、()和預(yù)提費(fèi)用等等。

A.應(yīng)付引進(jìn)設(shè)備款
B.融資租入固定資產(chǎn)應(yīng)付款
C.3年期建設(shè)銀行貸款
D.應(yīng)付票據(jù)

5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中短期置存的資產(chǎn)為()。

A.固定資產(chǎn)
B.流動(dòng)資產(chǎn)
C.遞延資產(chǎn)
D.無形資產(chǎn)

最新試題

按指標(biāo)計(jì)算單位的現(xiàn)同,航空運(yùn)輸企業(yè)的指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。

題型:多項(xiàng)選擇題

航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中,按指標(biāo)的性質(zhì),指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。

題型:多項(xiàng)選擇題

如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費(fèi)()元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按訂座規(guī)定,在接受訂座時(shí),應(yīng)優(yōu)先排()旅客。

題型:多項(xiàng)選擇題

該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以()的運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果旅遺失客票后決定取消旅行并申請(qǐng)退票,承運(yùn)人查實(shí)票未被冒用冒退,該客票的處理方式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請(qǐng)繼續(xù)原訂航班,經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退,售票處同意補(bǔ)開客票,補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)()。

題型:多項(xiàng)選擇題

該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N:30元/kg,此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為()元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)國(guó)際客運(yùn)規(guī)則,下列國(guó)家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題