單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸彈性系數(shù)大于1，表示運(yùn)輸量增長(zhǎng)速度()工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)速度。
A.等于
B.高于
C.低于
D.以上都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題政府機(jī)關(guān)在經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中采用的最基本手段是()。
A.行政手段
B.經(jīng)濟(jì)手段
C.法律手段
D.以上都不是
2.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)質(zhì)是()。
A.是對(duì)行業(yè)的約束和制約
B.是國(guó)家發(fā)展方向的局部縮影
C.是對(duì)行業(yè)系統(tǒng)組織合理化進(jìn)行構(gòu)造和設(shè)計(jì)
D.以上都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題()是指質(zhì)量管理中描述質(zhì)量特性，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)。
A.調(diào)查數(shù)據(jù)
B.質(zhì)量數(shù)據(jù)
C.原始數(shù)據(jù)
D.分類(lèi)收接
4.單項(xiàng)選擇題某客運(yùn)公司，在四月份總共運(yùn)輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車(chē)，則該公司旅客正運(yùn)率為()。
A.90%
B.95%
C.98%
D.99%
5.單項(xiàng)選擇題()是公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性。
A.安全性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
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對(duì)于甲車(chē)，其噸位利用率為()。
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
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道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
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在貨流圖上可表示的要素又()。
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運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
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該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
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當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
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道路貨運(yùn)站工藝流線(xiàn)包括()。
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