單項選擇題()是綜合反映了車輛行程利用率和載重能力利用率程度的指標。
A.車輛完好率
B.實載率
C.車輛工作率
D.車輛停駛率
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1.單項選擇題某額定噸位為60噸的貨車，在某次運輸中實際載貨48噸位，利用率為()。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
2.單項選擇題PDCA循環(huán)中的P是指（）。
A.計劃
B.對策
C.策劃
D.制定方
3.單項選擇題下列運輸成本說法正確的是()。
A.精確進行運輸價值計算是現(xiàn)在制定運價的重要手段
B.運輸成本是運價的決定性因素
C.借助運輸成本計算是現(xiàn)在制定運價的主要依據(jù)
D.制定運價必須首先考慮補償貨物損耗
4.單項選擇題對于有合理流向的物資，當違反規(guī)定的合理流向時，一般屬于()范圍。
A.迂回運輸
B.倒流運輸
C.對流運輸
D.相向運輸
5.單項選擇題不合理運輸有下列表現(xiàn)()。
A.對流運輸
B.棄陸走水運輸
C.船滿載行駛
D.直線運輸
最新試題
對于甲車，其行程利用率為()。
題型：單項選擇題
道路運輸行政處罰的原則主要包括()等。
題型：多項選擇題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
題型：多項選擇題
對于甲車，其噸位利用率為()。
題型：單項選擇題
運輸生產(chǎn)的特點有()等。
題型：多項選擇題
該批運輸任務完成的貨物周轉量為()噸公里。
題型：單項選擇題
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價，包括()。
題型：多項選擇題
在拖運率計算公式中用到的指標有()。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型：單項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型：單項選擇題