A.將產(chǎn)品從甲地運(yùn)到乙地,然后又將部分產(chǎn)品順道運(yùn)到丙地
B.將原先由甲地運(yùn)來的產(chǎn)品又返回甲地,再部分地運(yùn)到丙地
C.無視本地已有某種產(chǎn)品,從外地運(yùn)來某產(chǎn)品
D.不按規(guī)定流向繞行運(yùn)輸
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A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒適、便利
D.安全、經(jīng)濟(jì)
A.流量
B.結(jié)構(gòu)
C.流向
D.人口
A.公里,進(jìn)整
B.公里,保留
C.千米,進(jìn)整
D.米,進(jìn)整
A.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成長距離運(yùn)輸任務(wù)
B.短距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成長距離運(yùn)輸任務(wù)
C.長距離內(nèi)進(jìn)行空車調(diào)整,用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)
D.短距離內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù),用以完成短距離運(yùn)輸任務(wù)
A.“綜合平衡,全面安排”
B.“用戶第一,綜合平衡”
C.“質(zhì)量第一,綜合平衡”
D.“用戶第一,安全第一,質(zhì)量第一”
最新試題
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價為()元/噸公里。
在拖運(yùn)率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
在道路運(yùn)輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
對于甲車,其行程利用率為()。