A 出口公司，出口一批貨物給B 進口公司，需船舶運輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費率為0.4%，保險加成率為10%。根CIF 價格術語下，（）負責租船、訂艙。

價格條件是國際貿易雙方在長期實踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構成和買賣雙方各自所應負的責任、費用、風險以及貨物所有權轉移的界限。我國常用的價格條件有（）。

變更受益人通常由（）來決定。

市民李某喜遷新居，想安裝一臺淋浴熱水器。他跑遍市場，咨詢數家后，決定選擇某廠生產的已投保責任保險的品牌。李某最近耳濡目染不少家用淋浴器發(fā)生意外事故，致人傷殘的慘案，結果廠家推說是顧客安裝不當，安裝公司又說是產品質量不過關，誰也不愿負責，倒霉的只能是消費者。李某想：我買你上了保險的品牌，找專業(yè)公司來安裝，嚴格按說明書操作，萬一真有意外，也算有辦法討回公道。于是他這么做了，結果用得很放心。案例中，責任保險的保險標的是（）。

李某為其工廠投保，但忽視廠內老化電線，致使引發(fā)火災。李某的工廠面臨著（）風險。

某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內，該車在行駛時因剎車系統失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應（）。

再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風險責任依據大數法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20%的自留額后，將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是（）。

風險損失的無形成本包括（）。

王先生為其創(chuàng)業(yè)新購進的生產設備辦理保險時，故意隱瞞了其內部零件有缺陷的事實，后發(fā)生事故，機器損壞，王先生遂向保險公司申請保險金。王先生違反了（）義務。

某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內，該車在行駛時因剎車系統失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責任。