A.運行距離
B.運行速度
C.運行線路
D.運行設(shè)備
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A.運輸價格
B.運輸燃油量
C.運輸成本
D.運輸速度
A.運輸投資
B.運輸價格
C.運輸成本
D.運輸消耗
干支聯(lián)合運輸是以()為中心,以港、站為依托,以網(wǎng)點為基礎(chǔ),以疏通港站,加快集散,確保暢通為主要任務(wù)為“接力式”運輸。
A.特大城市
B.開放城市
C.樞紐城市
D.沿海城市
A.估計法
B.水平法
C.比例法
D.模型法
A.待運貨量
B.貸物品種
C.運輸距離
D.運輸價格
最新試題
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
決定大修實物工作量的因素有()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
高價互換配件按其用途分為()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。