A.完整的原始記錄
B.合理的各項定額
C.有效的財產(chǎn)清查
D.健全的計量驗收
E.優(yōu)化的財務狀況
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A.產(chǎn)權(quán)制度
B.財務制度
C.組織制度
D.管理制度
E.人事制度
A.成本利潤率
B.資金利潤率
C.復合型利潤率
D.工資利潤率
E.綜合利潤率
A.整車或整批運價
B.普通運價
C.零擔運價
D.集裝箱運價
E.優(yōu)待運價
A.運輸業(yè)務費
B.固定資產(chǎn)費
C.裝卸業(yè)務費
D.流動資產(chǎn)費
E.輔助生產(chǎn)費
A.勞動生產(chǎn)率
B.運輸成本
C.送達速度
D.基本建設(shè)投資
E.健全的企業(yè)制度
最新試題
動車段負責高速動車的()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
某機務段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
決定大修實物工作量的因素有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
高價互換配件修理費用應計入()。