A.空間效用
B.速度效用
C.時間效用
D.載重效用
E.行程效用
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A.運輸生產(chǎn)的派生性
B.生產(chǎn)過程與消費過程的同一性
C.運輸生產(chǎn)的增值性
D.運輸產(chǎn)品的可儲存性
E.運輸產(chǎn)品的無形性
有甲、乙、丙三輛貨車在2001年2月的運營情況如下表所示：
甲乙丙額定噸位(噸)556總行駛里程(公里)8400 6300 6000 載重行程(公里) 4460 4200 3600 周轉(zhuǎn)量(噸公里)22160 18160 21360
A.98.9%
B.93.1%
C.97.5%
D.97.1%
有甲、乙、丙三輛貨車在2001年2月的運營情況如下表所示：
甲乙丙額定噸位(噸)556總行駛里程(公里)8400 6300 6000 載重行程(公里) 4460 4200 3600 周轉(zhuǎn)量(噸公里)22160 18160 21360
A.66.7%
B.69.6%
C.60%
D.68.2%
有甲、乙、丙三輛貨車在2001年2月的運營情況如下表所示：
甲乙丙額定噸位(噸)556總行駛里程(公里)8400 6300 6000 載重行程(公里) 4460 4200 3600 周轉(zhuǎn)量(噸公里)22160 18160 21360
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
有甲、乙、丙三輛貨車在2001年2月的運營情況如下表所示：
甲乙丙額定噸位(噸)556總行駛里程(公里)8400 6300 6000 載重行程(公里) 4460 4200 3600 周轉(zhuǎn)量(噸公里)22160 18160 21360
A.62000
B.64900
C.67200
D.69300
最新試題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
當甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時，反映了()
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導向定價法定價，包括()。
運輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
在道路運輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
運輸需求彈性一般包括()。
在該項業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。