某貨物運輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運企業(yè)車輛營運速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運企業(yè)經過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據以上資料，回答下列問題。
A.30
B.40
C.50
D.55
E.60
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你可能感興趣的試題
某運輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預計年固定成本400萬元，運營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉量為1500萬噸公里，目標利潤為50萬元。
根據以上資料，回答下列問題。
A.10
B.8
C.6
D.5
E.4
某運輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預計年固定成本400萬元，運營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉量為1500萬噸公里，目標利潤為50萬元。
根據以上資料，回答下列問題。
A.100
B.150
C.200
D.400
E.700
某運輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預計年固定成本400萬元，運營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉量為1500萬噸公里，目標利潤為50萬元。
根據以上資料，回答下列問題。
A.現值法
B.成本加成定價法
C.邊際貢獻定價法
D.通行價格定價法
E.價值導向定價法
某運輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預計年固定成本400萬元，運營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉量為1500萬噸公里，目標利潤為50萬元。
根據以上資料，回答下列問題。
A.確定適合的企業(yè)目標利潤
B.準確預測貨物周轉量
C.購買價格適中的運輸車輛
D.降低運營成本
E.提高運輸車輛技術水平
某運輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預計年固定成本400萬元，運營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預計年度盈虧平衡點的貨物周轉量為1500萬噸公里，目標利潤為50萬元。
根據以上資料，回答下列問題。
A.0.4
B.0.45
C.0.5
D.0.55
E.0.6
某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數為30天，車輛完好率為98%，車輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運車輛數為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉量為144000噸公里。
根據以上資料，回答下列問題。
A.提高積載水平
B.加強貨源組織，降低車輛空駛
C.提高車輛工作率
D.提高車輛技術速度
E.提高車輛完好率
某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數為30天，車輛完好率為98%，車輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運車輛數為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉量為144000噸公里。
根據以上資料，回答下列問題。
A.70%
B.75%
C.80%
D.90%
E.100%
某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數為30天，車輛完好率為98%，車輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運車輛數為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉量為144000噸公里。
根據以上資料，回答下列問題。
A.50%
B.55%
C.60%
D.65%
E.70%
某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數為30天，車輛完好率為98%，車輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運車輛數為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉量為144000噸公里。
根據以上資料，回答下列問題。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
某貨運公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數為30天，車輛完好率為98%，車輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運車輛數為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉量為144000噸公里。
根據以上資料，回答下列問題。
A.13000
B.14400
C.15000
D.15400
E.15800
最新試題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應采用的方法是()。
道路運輸企業(yè)的基本活動一般包括()。
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
構成道路交通標志的基本要素有()。
在道路運輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
在企業(yè)組織結構中，適合于矩陣制組織結構的企業(yè)又()等。
按照各種運輸方式的技術經濟特點，公路運輸的主要特點有()等。
運輸需求彈性一般包括()。
該公司2006年11月的車輛實載率為()
采用損益平衡定價法制定運輸價格，關鍵的問題是()。