單項(xiàng)選擇題計(jì)劃期某航線B737改為MD82,載量增加4噸,假如計(jì)劃年度出港班次為300班,計(jì)劃出港載運(yùn)率為70%,則增量為_______。
A.666噸
B.840噸
C.210噸
D.280噸
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1.單項(xiàng)選擇題_______能夠綜合反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的總?cè)蝿?wù)和總規(guī)模。
A.最大周轉(zhuǎn)量
B.總周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸量
D.總運(yùn)輸量
2.單項(xiàng)選擇題_______是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)
A.飛機(jī)生產(chǎn)率
B.航線載運(yùn)比率
C.最大周轉(zhuǎn)量
D.最大業(yè)載
3.單項(xiàng)選擇題_______是指某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量。
A.運(yùn)輸量
B.最大業(yè)載
C.航線運(yùn)輸能力
D.飛機(jī)生產(chǎn)率
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于一條航線的需求來說,_______決定了航班的密度。
A.旅客需求
B.市場狀況
C.目的地
D.飛機(jī)大小
5.單項(xiàng)選擇題()是航空公司產(chǎn)品的核心。
A.航線網(wǎng)
B.客艙布局
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)
D.機(jī)型
最新試題
操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更,即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付,DD應(yīng)向()結(jié)算。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于本票貨物的開賬方法,正確的說法是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
混載貨物中不得包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難,則供給的價(jià)格彈性就()。
題型:單項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸市場供給是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
該航班應(yīng)帶()kg的起飛油量(尾數(shù)進(jìn)位精確至百位)。
題型:單項(xiàng)選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì),最終應(yīng)由()承擔(dān)責(zé)任。
題型:單項(xiàng)選擇題
本票貨物中CC的開賬金額是()。
題型:單項(xiàng)選擇題