A.崗位數(shù)
B.班次數(shù)
C.出勤率
D.出工率
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A.勞動保險費
B.出差補助
C.津貼和補貼
D.買斷工齡費
A.{每一車輛公里平均支出×空率/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×空率/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
B.{每一車輛公里平均支出×(1-空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1-空率)/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
C.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/運用車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
D.{每一車輛公里平均支出×(1+空率)/重車動載重+每一總重噸公里平均支出×[1+車輛自重×(1+空率)/重車動載重]}×運行噸公里對計費噸公里比例系數(shù)
A.經(jīng)營租賃的租期通常較長
B.融資租賃的租期通常較短
C.在租賃期間，租賃物的所有權(quán)屬于承租人
D.通過融資租賃方式租賃的設(shè)備的修理、保養(yǎng)、管理均由承租人負(fù)責(zé)和承擔(dān)
A.7.75萬元
B.1.43萬元
C.10萬元
D.10.95萬元
A.凈現(xiàn)值分析
B.風(fēng)險分析
C.概率分析
D.敏感性分析
最新試題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運輸代理可分為（）和運輸咨詢代理。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項目的凈現(xiàn)值（）。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
計算企業(yè)的人工成本時，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中，列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于（）。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點有（）。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括（）。
企業(yè)財務(wù)費用包括（）等。