單項選擇題綠化站發(fā)往中衛(wèi)站機器一臺，實重40t，使用60t貨車裝運。經(jīng)查表得知：運價里程為729km，電化里程244km，6號運價的基價1為14.6元/t，基價2為0.0724元/(tkm)，建設(shè)基金費率為0.033元/(tkm)，電氣化附加費率0.012元/(tkm)，印花稅為運費的萬分之五。該批貨物的運雜費合計為()元。
A.5683.9
B.5663.9
C.4220.5
D.4044.8
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1.單項選擇題貨物的產(chǎn)運系數(shù)又叫運輸系數(shù)，是指在一定時期內(nèi)某類貨物的()對該種貨物生產(chǎn)量的比值()。
A.發(fā)送量
B.運送量
C.周轉(zhuǎn)量
D.運輸量
2.單項選擇題運輸企業(yè)固定資產(chǎn)盤虧、毀損的凈損失應(yīng)列入
A.營業(yè)內(nèi)支出
B.營業(yè)外支出
C.營業(yè)凈收入
D.營業(yè)凈支出
3.單項選擇題下列不屬于世界銀行具有的特點為()。
A.貸款期限較長
B.貸款利率實行浮動利率
C.對其資助的項目只提供貨物和服務(wù)所需要的外匯部分
D.貸款分為硬貸款、軟貸款和贈款
4.單項選擇題()是在賬面上實際記錄下來的成本，它記錄企業(yè)的實際發(fā)生的支出和費用。
A.會計成本
B.增量成本
C.決策成本
D.固定成本
5.單項選擇題設(shè)A站至B站里程為2018公里，根據(jù)所用運行圖，列車編組16輛，客運人員40人，包乘制，某月日歷天數(shù)30天，乘務(wù)員該月工作166.7小時，列車乘務(wù)組的一次往返乘務(wù)時間為47.6小時。該列車該月需要客運人員()人。
A.340
B.343
C.374
D.383
最新試題
計算企業(yè)的人工成本時，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
題型：多項選擇題
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。
題型：單項選擇題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運輸代理可分為（）和運輸咨詢代理。
題型：多項選擇題
在運輸企業(yè)CIS中，運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
題型：單項選擇題
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
題型：單項選擇題
該長期借款的資金成本為（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。
題型：單項選擇題
對該建設(shè)項目進行財務(wù)評價時，正確的判斷有（）。
題型：單項選擇題
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標有（）。
題型：多項選擇題
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有（）。
題型：多項選擇題