運(yùn)輸需求的特征有（）和時空特定性等。

鐵路運(yùn)價的形式包括（）、分線運(yùn)價和地方鐵路運(yùn)價等。

該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。

交通運(yùn)輸外部性的評估方法包括（）。

關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法，正確的有（）。

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。

企業(yè)財務(wù)費(fèi)用包括（）等。

關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。