A.銷售反應(yīng)函數(shù)
B.銷售函數(shù)
C.需求價格彈性
D.供給價格彈性
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根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局積極采取措施，降低運(yùn)輸支出。該局2007年單位貨運(yùn)支出為5分/噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的20%，2008年的運(yùn)量比去年增加了10%，貨運(yùn)列車總重提高了12%。
A.0.216
B.0.183
C.0.163
D.0.107
E.0.091
A.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以千克為單位，千克以下四舍五入;集裝箱貨物以噸為單位
B.整車貨物以公斤以單位，公斤以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克的四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位
C.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以千克為單位，千克以下四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位
D.整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱貨物以箱為單位
根據(jù)以下材料，回答題：
某鐵路局積極采取措施，降低運(yùn)輸支出。該局2007年單位貨運(yùn)支出為5分/噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的20%，2008年的運(yùn)量比去年增加了10%，貨運(yùn)列車總重提高了12%。
A.1.81%
B.2.14%
C.3.26%
D.3.65%
E.4.32%
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)A城市至B城市客運(yùn)運(yùn)價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運(yùn)費(fèi)里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.列車運(yùn)行速度
B.列車的設(shè)備
C.列車的服務(wù)質(zhì)量
D.列車編成輛數(shù)
E.車輛載客人數(shù)
根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)A城市至B城市客運(yùn)運(yùn)價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運(yùn)費(fèi)里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.20
B.16.7
C.16
D.15
E.10
最新試題
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場可細(xì)分為（）等不同市場。
運(yùn)輸需求的特征有（）和時空特定性等。
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價值的計(jì)算公式，正確的是（）。
關(guān)于長期借款的成本和利息，下列正確的有（）。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法，正確的有（）。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
美國鐵路貨物運(yùn)價的類型有（）。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中，列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于（）。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。