A.以索賠為基礎(chǔ)的承保方式
B.以期限為基礎(chǔ)的承保方式
C.以損失為基礎(chǔ)的承保方式
D.以事故發(fā)生為基礎(chǔ)的承保方式
E.以風險為基礎(chǔ)的承保方式
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A.受益權(quán)在轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的權(quán)利前一般不能轉(zhuǎn)讓
B.從實質(zhì)上來說，受益人在征得被保險人同意的前提下轉(zhuǎn)讓受益權(quán)，是被保險人變更受益人
C.在我國若受益人先于被保險人或投保人死亡，且被保險人或投保人未重新指定受益人，則受益人的繼承人即成為保險金受領(lǐng)人
D.受益權(quán)撤銷導致原受益人享有的受益權(quán)喪失，但同時產(chǎn)生新的受益人
E.即使被保險人或投保人沒有變更或撤銷受益人的受益權(quán)，受益權(quán)也可能會喪失
A.有不合理地分配合同風險的缺陷
B.是在訂立合同時與對方協(xié)商擬定的
C.具有手續(xù)簡便、節(jié)省交易費用和交易時間的優(yōu)點，因此各國政府對其使用不加以限制
D.保險人與投保人、被保險人或者受益人對合同條款有爭議的，應(yīng)當提請法院或仲裁機構(gòu)加以解釋
E.對合同條款有兩種以上解釋的，人民法院或者仲裁機構(gòu)應(yīng)當作出有利于被保險人和受益人的解釋
A.雇員第三者責任保險
B.職業(yè)責任保險
C.產(chǎn)品責任保險
D.醫(yī)藥費保險
E.機動車輛第三者責任保險
A.合同保證保險
B.產(chǎn)品質(zhì)量保證保險
C.產(chǎn)品責任保險
D.誠實保證保險
E.投資保險
A.若同時發(fā)生的多種原因均為近因，且均為被保風險，保險人負全部保險責任
B.若連續(xù)發(fā)生的多項原因中有除外風險，其中，前因是被保風險，后因是除外風險，則保險人不承擔保險責任
C.若連續(xù)發(fā)生的多項原因中有除外風險，其中，前因是除外風險，后因是被保風險，則保險人承擔全部責任
D.在一連串發(fā)生的原因中，有一項新的獨立的原因介入導致?lián)p害，若新的獨立的原因為被保風險，保險人承擔保險責任
E.在多種原因中若既有被保風險，又有除外風險，保險責任的承擔存在爭議
最新試題
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負的責任、費用、風險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有（）。
王某駕車外出，突然汽車失控，造成多人受傷。風險事故是指（）。
變更受益人通常由（）來決定。
主要用于為建筑工程、維修工程承包人保質(zhì)保量交付工程或履行規(guī)定的維修任務(wù)提供保證的保險是（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應(yīng)（）。
任某為其家庭財產(chǎn)投保，合同規(guī)定在任某所保財產(chǎn)發(fā)生損失時，可得到補償，還可以到期拿到保險儲金金額5000元。合同有效期內(nèi)任某家失竊。如果參加這類保險后，發(fā)生過賠款，那么（）。
火災保險費率由（）決定。
王先生為其創(chuàng)業(yè)新購進的生產(chǎn)設(shè)備辦理保險時，故意隱瞞了其內(nèi)部零件有缺陷的事實，后發(fā)生事故，機器損壞，王先生遂向保險公司申請保險金。王先生違反了（）義務(wù)。
由于起步晚，基礎(chǔ)薄弱，與快速發(fā)展的保險業(yè)相比，與日益復雜的風險防范任務(wù)相比，保險監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié)，主要有（）。