A.靜態(tài)路徑表
B.動(dòng)態(tài)路徑表
C.混合路徑表
D.A和B
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A.骨干級(jí)路由器
B.企業(yè)級(jí)路由器
C.接入級(jí)路由器
D.以上選項(xiàng)都是
A.網(wǎng)絡(luò)層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.物理層
D.傳輸層
A.網(wǎng)絡(luò)訪問層
B.互聯(lián)網(wǎng)層
C.傳輸層
D.應(yīng)用層
A.網(wǎng)絡(luò)傳輸
B.會(huì)話應(yīng)用
C.無連數(shù)據(jù)傳輸
D.數(shù)據(jù)路由選擇
A.網(wǎng)絡(luò)訪問層、互聯(lián)網(wǎng)層、傳輸層和應(yīng)用層
B.互聯(lián)網(wǎng)層、傳輸層和應(yīng)用層
C.傳輸層和應(yīng)用層
D.應(yīng)用層
最新試題
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。
在某個(gè)控制系統(tǒng)中,如果回路中輸入量中參夾有直流電流,會(huì)使輸入量比實(shí)際輸入量()。
儀表工程交工投用前的一個(gè)“三查四定”程序,其中三查指的是()。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運(yùn)方案組成部分的是()。
下列屬于編寫儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析要求的有()。
現(xiàn)場(chǎng)儀表施工方案的編寫,是在()之后進(jìn)行的。
ESD因果邏輯圖主要用于()。
下列描述中,哪些屬于一個(gè)完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案()。
控制系統(tǒng)中通常使用信號(hào)隔離的方法來降低外界信號(hào)的干擾,其主要類型包括哪些()。
在儀表調(diào)試中,()是對(duì)儀表性能、儀表管道和儀表線路連接正確性的全面試驗(yàn),目的在于對(duì)儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運(yùn)行使用要求。