判斷題安全生產(chǎn)等級(jí)評(píng)定A級(jí)是基礎(chǔ)管理要求、現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)要求涉及項(xiàng)條款得分率均不小于70%。

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2.單項(xiàng)選擇題徒步撤離中,下列選項(xiàng)中的做法錯(cuò)誤的是()

A.最前方護(hù)衛(wèi)人員掌握撤離方向的同時(shí),還要負(fù)責(zé)指揮
B.徒步撤離的戰(zhàn)術(shù)隊(duì)形通常是由2-4人組成
C.其中兩人在護(hù)衛(wèi)對(duì)象的左右兩側(cè),一人扶著護(hù)衛(wèi)對(duì)象的路博
D.其中兩人在護(hù)衛(wèi)對(duì)象的前后位置,一人負(fù)責(zé)撤離方向,一人負(fù)責(zé)后側(cè)安全并實(shí)施掩護(hù)

3.單項(xiàng)選擇題使用器材檢査法對(duì)場(chǎng)所進(jìn)行安全撿查,通常采用的技術(shù)方法不包括()

A.感官檢查法
B.金屬探測(cè)法
C.電子聽音法
D.節(jié)點(diǎn)探測(cè)法

4.單項(xiàng)選擇題應(yīng)用軟件是指一組控制電腦運(yùn)作的()和程式。

A.速度
B.指令
C.時(shí)間
D.大小

5.單項(xiàng)選擇題押運(yùn)途中遇道路上有障礙物時(shí)不應(yīng)該()

A.改道繞行
B.能過則過
C.掉頭避險(xiǎn)
D.下車清障

7.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車分為:汽車、摩托車、()、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。

A.坦克
B.行車
C.三輪車
D.輪式專用機(jī)械車

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于場(chǎng)所安檢注意事項(xiàng)的說法,錯(cuò)誤的是()

A.為了快速完成任務(wù),不重要的位置可以不檢查
B.保證安全第一
C.善于采用逆向思維模式,發(fā)現(xiàn)最有可能藏匿危險(xiǎn)物品的地方
D.在檢査中要有懷疑一切的警覺,留意一切異常的人和事

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,發(fā)生交通事故未造成人員傷亡,但駕駛?cè)擞酗嬀葡右傻模?dāng)事人應(yīng)()

A.立即報(bào)警
B.雙方協(xié)商解決
C.即行撤離現(xiàn)場(chǎng)
D.通知保險(xiǎn)公同

最新試題

當(dāng)采用基于VRRP判斷主備關(guān)系的BRAS雙機(jī)熱備組網(wǎng)時(shí),為避免傳輸抖動(dòng)反復(fù)切換,應(yīng)配置()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí),以下哪項(xiàng)指標(biāo)最能反映用戶的活躍度和粘性()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制定內(nèi)容發(fā)布計(jì)劃時(shí),以下哪個(gè)因素通常不作為主要考慮因素()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些因素對(duì)于全媒體運(yùn)營(yíng)的成功至關(guān)重要()?

題型:多項(xiàng)選擇題

在進(jìn)行內(nèi)容創(chuàng)作時(shí),以下哪個(gè)因素不是首要考慮的()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在內(nèi)容創(chuàng)作中,以下哪種方法更能提升內(nèi)容的可讀性和吸引力()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

寄件人交寄國(guó)內(nèi)包裹時(shí)應(yīng)填寫()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在全媒體運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)技能對(duì)于制定有效的營(yíng)銷策略最為關(guān)鍵()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制定全媒體運(yùn)營(yíng)計(jì)劃時(shí),以下哪項(xiàng)是首先要考慮的()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在全媒體運(yùn)營(yíng)中,以下哪項(xiàng)技能對(duì)于提升運(yùn)營(yíng)效率最為關(guān)鍵()?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題