A.下止點(diǎn)
B.上止點(diǎn)
C.排氣門關(guān)閉
D.以上都不對(duì)
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A.減少進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣量增加
B.減少排氣阻力，廢氣量減少
C.減少進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣量減少
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
A.減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
B.自動(dòng)調(diào)整氣門間隙
C.載重車輛使用少
D.氣門開啟時(shí)間縮短
A.清潔
B.密封
C.導(dǎo)向
D.散熱
A.頂置式
B.中置式
C.下置式
D.側(cè)置式
A.氣門座
B.氣門導(dǎo)管
C.氣門彈簧
D.氣門彈簧座
最新試題
正時(shí)鏈條（皮帶）的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪，并保證曲軸正時(shí)齒輪與張緊輪正確的相對(duì)位置。
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
凸輪軸的耗損主要有（）。
當(dāng)氣門重疊角過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
氣門重疊過小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。
（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。