A.通過遙控機(jī)制解決故障
B.可點擊誤報警按鈕消除故障
C.點擊報障按鈕將故障轉(zhuǎn)入運行管理信息化系統(tǒng)故障中心進(jìn)行處理
D.選擇待觀察機(jī)制處理故障
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A.航標(biāo)導(dǎo)航處
B.航保中心
C.船屬各航標(biāo)處
D.航標(biāo)管理站
A.≤(發(fā)射功率×3.5%)±10%
B.≥(發(fā)射功率×3.5%)±10%
C.≤(發(fā)射功率×3.5%)±15%
D.≥(發(fā)射功率×3.5%)±15%
A.1-2
B.2-3
C.3-4
D.1-3
A.錐頂均向上
B.錐底相對
C.錐頂均向下
D.錐頂相對
最新試題
航標(biāo)視距是指航標(biāo)的形狀、顏色、燈光對觀察者所顯示的清晰程度。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進(jìn)行全面探測或掃床。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬,其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。
在洲灘易變河段興建水上過河建筑物,可能引起航槽變遷,影響設(shè)計通航孔通航時,必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
航道維護(hù)觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
航道標(biāo)準(zhǔn)尺度是航道標(biāo)準(zhǔn)深度、航道標(biāo)準(zhǔn)寬度和橋梁凈空尺度的總稱。