70%（黃色線）的定義是CT時(shí)間的70%。

員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作，第一次接觸車身的參照線為（）。

質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間（）。

SPQA是從（）的角度進(jìn)行評(píng)審。

已知SIP站的IRAS表上記錄13：00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆（此操作為終線工段完成），5臺(tái)，請(qǐng)問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長(zhǎng)必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間（）。

某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。

PFEP的回顧周期為（）。

合理化建議的工作程序?yàn)椋ǎ?/p>

SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中，半定量評(píng)價(jià)采用LEC法，LEC中的C含義是（）。