飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。

制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。

協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個(gè)方面。

產(chǎn)品開發(fā)的全過程包括（）

企業(yè)的長期決策是為了解決（）

生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)的內(nèi)部原因（）

采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車間靈活性相當(dāng)高。

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是指以最快的速度響應(yīng)顧客的需求。

物資保管或物料配置優(yōu)化主要體現(xiàn)為在制品定額控制、勞動力合理安排，同時(shí)也促進(jìn)了庫存的優(yōu)化。傳統(tǒng)的物資領(lǐng)發(fā)應(yīng)盡可能地與物料發(fā)放或配置良好結(jié)合。

大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到（）、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。