A.控制系統(tǒng)黑屏
B.控制系統(tǒng)發(fā)生故障
C.控制系統(tǒng)異常動(dòng)作
D.控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失
E.控制系統(tǒng)的正常工作
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A.鹽分進(jìn)入汽輪機(jī)后,沉積在通流部分,使汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率降低
B.鹽垢熱阻很大,會(huì)妨礙傳熱,使壁溫升高而超溫、爆管
C.鹽垢積沉在閥門上,對(duì)閥門操作影響較小
D.蒸汽中雜質(zhì)的一部分將會(huì)沉積在過(guò)熱器管子的內(nèi)壁上,形成鹽垢
E.鹽垢積沉在閥門上,對(duì)管道影響較小
A.用于轉(zhuǎn)速信號(hào)
B.用于振動(dòng)相位分析
C.用于振動(dòng)輸出的觸發(fā)號(hào)
D.用于偏心輸出的觸發(fā)信號(hào)
E.用于檢測(cè)軸向位移
A.被測(cè)物理量上升時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值與上升時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值之差
B.被測(cè)物理量上升時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值與下降時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值之和
C.被測(cè)物理量上升時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值與下降時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值之差
D.被測(cè)物理量下降時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值與下降時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值之差
E.被測(cè)物理量上升時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作值與下降時(shí)模擬量動(dòng)作值之差
A.只能使用專用校驗(yàn)臺(tái),用對(duì)比法進(jìn)行校驗(yàn)
B.可在探頭未安裝前,用轉(zhuǎn)速校驗(yàn)器代替汽輪機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)。
C.可用直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)60齒的輪子進(jìn)行,并用比較法校驗(yàn)
D.可用調(diào)試箱或信號(hào)發(fā)生器加脈沖信號(hào)的方法進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)
E.只能安裝在一個(gè)齒輪盤上
A.備份前應(yīng)對(duì)存貯驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行清潔,并檢查無(wú)異常
B.在進(jìn)行備份過(guò)程中,不允許任何人登錄備份機(jī)器
C.備份應(yīng)至少保存有二個(gè)連續(xù)不同時(shí)間的拷貝,且每個(gè)時(shí)間的拷貝應(yīng)至少保存兩份
D.備份必須在主運(yùn)行計(jì)算機(jī)上進(jìn)行,或?qū)χ?、從運(yùn)行的計(jì)算機(jī)均進(jìn)行備份
E.備份前無(wú)要求
最新試題
關(guān)于蒸汽含鹽量的危害,下列說(shuō)法正確的是()
下列選項(xiàng)屬于汽輪機(jī)ETS保護(hù)動(dòng)作條件的是()
采樣/保持器的重要性能參數(shù),通常指的是()
通過(guò)測(cè)量差壓來(lái)測(cè)量流體流過(guò)節(jié)流裝置時(shí)的流量大小的理論依據(jù)是()
異步二進(jìn)制遞增計(jì)數(shù)器的特點(diǎn)是()
關(guān)于SCS的說(shuō)法正確的是()
下述能夠引起汽輪機(jī)跳閘條件的信號(hào)為()
模件熱拔插功能試驗(yàn),以下說(shuō)法正確的是()
為提高溫度測(cè)量精度和靈敏度,需要正確的選擇熱電偶和熱電阻的套管插入介質(zhì)的有效深度,該深度從管道內(nèi)壁算起,下述描述正確的是()
火力發(fā)電廠輔控系統(tǒng)的熱態(tài)投運(yùn)是指輔助系統(tǒng)投入運(yùn)行后,應(yīng)及時(shí)投入對(duì)應(yīng)控制系統(tǒng)的()