[背景材料]某高速公路路基寬24m,瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)行車時(shí)速為80km/h。在中心樁號(hào)k8+320m處有一座530m連續(xù)箱梁橋,樁柱式橋墩,重力式橋臺(tái)。0號(hào)橋臺(tái)位于水田區(qū)域,路基填土高6.5m,地質(zhì)情況為:表層3.5m厚淤泥質(zhì)粘土,其下為泥巖。設(shè)計(jì)要求:橋頭路基先挖排水溝排水固結(jié),然后填筑50cm填石,隔斷地下水,再利用泥巖挖方分層填筑;臺(tái)背全部采用砂礫石填筑,并在頂面設(shè)防水層,避免地表水下滲。
施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開(kāi)展施工,臺(tái)背回填與路基填筑同步進(jìn)行,填筑方式、粒徑、壓實(shí)度等符合規(guī)范要求。
[問(wèn)題]
1.指出0#橋臺(tái)橋頭路基設(shè)計(jì)方案中對(duì)防治橋頭跳車不當(dāng)之處?
2.舉出2種防治橋頭跳車的措施。
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A.項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)利集中
B.無(wú)法實(shí)行管理工作專業(yè)化
C.辦事效率高,解決問(wèn)題快
D.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不直接指揮下級(jí)
E.把職能原則和對(duì)象原則結(jié)合起來(lái)
A.模板拆除應(yīng)按先支先拆,后支后拆的順序,拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔
B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除
C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落
D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開(kāi)始宜小,以后逐漸增大
E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠TO(shè)備
A.水泥穩(wěn)定碎石
B.石灰穩(wěn)定土
C.水泥穩(wěn)定土
D.石灰粉煤灰土
E.石灰粉煤灰碎石
A.石屑或砂
B.填料
C.乳化瀝青
D.水泥
E.消石灰
A.總體工程開(kāi)工申請(qǐng)單
B.分包意向申請(qǐng)
C.工程變更令
D.用款計(jì)劃單
E.工程交工驗(yàn)收證書(shū)
最新試題
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求,正確為()。