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單項(xiàng)選擇題多利用河湖水系、城市道路、舊城墻等線性因素，形成縱橫向綠帶、放射狀綠帶與環(huán)狀綠地交織的綠地網(wǎng)的是（）。

A.地狀綠地布局
B.帶狀綠地布局
C.楔形綠地布局
D.混合式綠地布局

1.單項(xiàng)選擇題各種綠地相互連成網(wǎng)絡(luò)，城市被綠地楔人或外圍以綠帶環(huán)繞，可以充分發(fā)揮綠地的生態(tài)環(huán)境功能，這屬于綠地系統(tǒng)規(guī)劃布局的（）。

A.整體性原則
B.勻布原則
C.自然原則
D.地方性原則

2.單項(xiàng)選擇題（）是利用從郊區(qū)伸人市中心由寬到窄的楔形綠地組合布局，將新鮮空氣源源不斷的引人市區(qū)，能較好的改善城市的通風(fēng)條件，也有利于城市藝術(shù)風(fēng)貌的體現(xiàn)。

A.塊狀綠地布局
B.帶狀綠地布局
C.楔形綠地布局
D.混合式綠地布局

3.單項(xiàng)選擇題以反映歷史的某一事件或某個(gè)階段的建筑物或建筑群為其顯著特色的城市屬于（）名城。

A.風(fēng)景名勝型
B.地方及民族特色型
C.近現(xiàn)代史跡型
D.一般史跡型

4.單項(xiàng)選擇題出租汽車(chē)采用營(yíng)業(yè)站定點(diǎn)服務(wù)時(shí)，營(yíng)業(yè)站的服務(wù)半徑不宜大于lkm，其用地面積為（）m²。

A.200
B.500
C.250～500
D.200～500

5.單項(xiàng)選擇題擔(dān)負(fù)公共交通線路分區(qū)、分類運(yùn)營(yíng)管理和車(chē)輛維修的是（）。

A.公共交通站場(chǎng)
B.公交車(chē)場(chǎng)
C.公交停靠站
D.公交樞紐站

6.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛輕，乘、降方便，車(chē)站設(shè)施簡(jiǎn)單，線路工程量小，造價(jià)低的是（）。

A.地鐵系統(tǒng)
B.輕軌系統(tǒng)
C.市郊鐵路系統(tǒng)
D.有軌電車(chē)系統(tǒng)

7.單項(xiàng)選擇題多種物流設(shè)施與不同物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集散點(diǎn)，層次和規(guī)模更為先進(jìn)、更為廣泛的是（）。

A.貨運(yùn)站場(chǎng)
B.物流中心
C.物流園區(qū)
D.文化中心

8.單項(xiàng)選擇題地方性物流中心用地一般為（）hm²左右，以食品和日用品等生活資料的存儲(chǔ)和配送為主。

A.1～5
B.1～10
C.5
D.40

9.單項(xiàng)選擇題規(guī)范規(guī)定，當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)車(chē)速（）時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶。

A.V>50km／h
B.V=50km／h
C.V<50km／h
D.V>60km／h

10.單項(xiàng)選擇題北京市的城市道路網(wǎng)系統(tǒng)的形式為（）。

A.方格網(wǎng)式
B.方格網(wǎng)+鏈?zhǔn)?br /> C.環(huán)形放射式
D.方格網(wǎng)+環(huán)形放射式