A.短期成本低
B.最大限度地控制物流過(guò)程
C.部分資金長(zhǎng)期占用
D.有利于貨主企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)
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A.商流費(fèi)用各項(xiàng)內(nèi)容的比重大小是固定的
B.商流費(fèi)用不包括交易費(fèi)用
C.商流費(fèi)用包括使用價(jià)值運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用
D.商流費(fèi)用是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的費(fèi)用
A.重要程度
B.產(chǎn)生后果特點(diǎn)
C.問(wèn)題是否重復(fù)出現(xiàn)
D.管理層次
A.電子訂貨系統(tǒng)
B.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)
C.銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)加值系統(tǒng)
A.B2B
B.C2C
C.B2C
D.B2A
A.開(kāi)發(fā)成本
B.檢驗(yàn)成本
C.運(yùn)轉(zhuǎn)成本
D.作業(yè)成本
最新試題
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于（）。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出（），據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的（）。
股東投資者關(guān)心的問(wèn)題是（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
如果一個(gè)企業(yè)中（），企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)（）。