交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。

常用的機(jī)動車坡道式停車庫包括（）。

在立體交叉設(shè)計方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。

在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。

當(dāng)曲線加寬與超高同時設(shè)置時。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。

機(jī)動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括（）。

城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

立體交叉多用于（）。

在常用的機(jī)動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。