單項(xiàng)選擇題對(duì)于城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，在道路類型為支路時(shí)，其交叉口設(shè)計(jì)車速為（）km／h。
A.25～30
B.20～25
C.15～20
D.5～15
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，在道路類型為次干路時(shí)，其交叉口轉(zhuǎn)角半徑為（）m。
A.15～25
B.8～10
C.5～8
D.3～5
2.單項(xiàng)選擇題在平面交叉口按相交道路連接的形式劃分中，兩條道路成銳角（<75°或鈍角>105°斜向交叉的交叉口（）。
A.十字交叉口
B.X形交叉
C.多路交叉口
D.丁字交叉口
3.單項(xiàng)選擇題在交叉口交通組織方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
A.無(wú)交通管制
B.采用渠化交通
C.實(shí)施交通指揮
D.設(shè)置立體交叉
4.單項(xiàng)選擇題在城市道路平面規(guī)劃中，超高緩和段是由直線段上的雙向坡橫斷面過(guò)渡到具有完全超高的單向坡橫斷面的路段。其在一般情況下，超高緩和段長(zhǎng)度最好不小于（）m。
A.5～10
B.10～15
C.15～20
D.20～25
5.單項(xiàng)選擇題在城市道路平面規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路平曲線最小半徑來(lái)說(shuō)，其考慮車輛抗傾覆的二曲線最小半徑的公式為R=V2／{127（φ~i）}，則式中i表示（）：
A.設(shè)計(jì)車速
B.路面橫向摩阻系數(shù)
C.橫向力系數(shù)
D.道路橫坡
最新試題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)于互通式立交的設(shè)計(jì)車速來(lái)說(shuō)，其立交直行車道的設(shè)計(jì)車速應(yīng)采用主線設(shè)計(jì)車速，非定向匝道的設(shè)計(jì)車速取主線設(shè)計(jì)車速的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于立體交叉設(shè)計(jì)中的變速車道來(lái)說(shuō)，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點(diǎn)敘述的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
立體交叉多用于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車庫(kù)類型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題