A.1.0;2;3.0~4.5
B.1.2;2.5;4.5~6.0
C.1.5;2;4.5~6.0
D.2.0;2.5;4.5~6.0
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A.500~1000
B.300~600
C.800~1500
D.900~1600
A.2.2;1.0
B.2.5;1.2
C.2.2;1.2
D.2.5;1.0
A.愛奧尼柱式
B.多立克柱式
C.組合柱式
D.科林斯柱式
A.道路中心標(biāo)高一般比室內(nèi)地坪高0.25~0.3m以上
B.道路中心標(biāo)高一般比室內(nèi)地坪低0.25~0.3m以上
C.道路中心標(biāo)高一般與室內(nèi)地坪同高
D.道路中心標(biāo)高一般與室內(nèi)地坪無直接關(guān)系
A.空間的大與小、空間的“鬧”與“靜”、空間聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”
B.空間的主與次、空間的“鬧”與“靜”、空間的大與小
C.空間的主與次、空間聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”、空間的大與小
D.空間的主與次、空間聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”、空間的“鬧”與“靜”
A.項目構(gòu)想與策劃階段
B.建設(shè)用地的獲得階段
C.項目設(shè)想階段
D.項目投入使用階段
E.可行性研究階段
A.空間的"主"與"次"、空間的"鬧"與"靜"、空間的"大"與"小"
B.空間的"主"與"次"、空間聯(lián)系的"內(nèi)"與"外"、空間的"大"與"小"
c.空間的"主"與"次"、空間的"鬧"與"靜"、空間聯(lián)系的"內(nèi)"與"外"
D.空間的"大"與"小"、空間的"鬧"與"靜"、空間聯(lián)系的"內(nèi)"與"外"
A.4.5
B.6.0
C.7.0
D.18
A.12%~20%;15%~18%
B.10%~18%;10%~14%
C.8%~15%;10%~12%
D.7%~10%;10%~12%
A.加大建筑的進(jìn)深
B.增加外墻長度
C.增加外墻厚度
D.建筑朝向盡可能南向
最新試題
為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置()。
因特殊要求路段縱坡小于0.2%時,應(yīng)采取的措施()。
以下道路綠化不合理的是()。
在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛的是()。
下列各項中,符合城市工程管線綜合布置原則的是()。
在平均停車面積較小情況下,要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式()。
在城市道路設(shè)計中,下列情況下可以不設(shè)置豎曲線的是()。
生活污水排放系統(tǒng)的任務(wù)是()。
下列不屬于城市干路網(wǎng)分類類型的是()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。