圖1-15所示為某城市新建鐵路樞紐--火車站及廣場總平面交通流線組織。分析該大型交通設施規(guī)劃設計中的不妥之處。
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某市在城市主干路東側一塊平坦的空地上,擬建一個小區(qū),規(guī)劃實施方案如圖1-21所示。請你評析一下該方案的優(yōu)缺點(不考慮相關經(jīng)濟技術指標問題)。
我國北方城市某居住區(qū)項目。居住區(qū)總用地約65公頃,居住人口約1900人,居住戶數(shù)約290戶。居住區(qū)位于城市中心區(qū)的東南邊緣。北側是城市快速路,南側有城市主干路,西側有一條城市支路,東側是一條國道。居住區(qū)公建設施分為兩部分,一是靠近城市快速路一側,另一部分位于整個居住區(qū)的中心位置。某城市居住示范小區(qū)詳細規(guī)劃如圖1-16所示。試對該方案進行評析。評析內(nèi)容包括方案的問題及修改建議等。
圖1-27、圖1-28為A、B兩個住宅規(guī)劃方案。A小區(qū)用地面積21公頃,可住居民2430戶。B小區(qū)用地面積23.5公頃,可住2850戶。除B小區(qū)有兩棟高層住宅外,其余均為5~6層住宅。小區(qū)內(nèi)公共服務設施配套齊全。問題:試指出兩個小區(qū)在適應居民組織管理、保障安全、解決行人交通與機動車交通矛盾等方面各有什么特點。(提示:不必涉及小區(qū)出入口位置、公建分布、建筑朝向、間距、容積率、密度、層數(shù)、綠地布局等其他問題)
圖1-15所示為某城市新建鐵路樞紐--火車站及廣場總平面交通流線組織。分析該大型交通設施規(guī)劃設計中的不妥之處。
圖1-5為某市一個居住組團規(guī)劃方案,規(guī)劃用地9萬平方米,規(guī)劃住宅戶數(shù)800戶,人口約3000人。該地塊西、北臨城市次干路,東南兩側為支路,在地塊外西南角為現(xiàn)狀行政辦公用地。根據(jù)當?shù)匾?guī)劃條件要求,住宅建筑均為5層,層高2.8m,日照間距系數(shù)不小于1.4。該規(guī)劃方案布置了12幢住宅樓及物業(yè)管理和商業(yè)建筑;結合組團出入口安排地面和地下停車場,并有市政工程和環(huán)衛(wèi)設施配套。評析該方案,具體指出方案的主要優(yōu)點和存在的問題。