A.在整個(gè)道路網(wǎng)中,立體交叉口的形式應(yīng)力求變化
B.交通主流方向應(yīng)走捷徑
C.當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分開(kāi)行駛時(shí),不同的交通層面應(yīng)相互套疊組合在一起
D.在整個(gè)道路網(wǎng)中立體交叉口的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)簡(jiǎn)單,占地面積少
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A.承攬工作需定作人協(xié)助,定作人不履行協(xié)助義務(wù),承攬人得解除合同
B.承攬人將承攬的主要;作交第三人完成,未經(jīng)定作人同意,定作人得解除合同
C.承攬人交付的工作成果不符合質(zhì)量要求,定作人得解除合同
D.定作人得隨時(shí)解除合同,且即使因此對(duì)承攬人造成損失亦無(wú)需負(fù)責(zé)
A.定作人可以隨時(shí)解除合同,造成承攬人損失的,應(yīng)當(dāng)予以賠償
B.承攬合同具有法律約束力,任何一方不得隨時(shí)解除合同
C.建設(shè)工程合同、承攬合同應(yīng)當(dāng)采用書(shū)面形式
D.未經(jīng)同意,承攬人不得把任何工作交由第三人完成
A.丙與甲之間并未簽訂合同,丙只需向乙就他們之間的合同承擔(dān)違約責(zé)任,而無(wú)須向甲承擔(dān)任何責(zé)任
B.丙雖然與甲之間并未簽訂合同,但是丙仍然要就乙對(duì)甲所承擔(dān)的合同義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任
C.由于乙已將管道安裝的工作交由丙來(lái)做,對(duì)此,甲知情而且已表示同意,因此直接由丙對(duì)甲就此項(xiàng)工作負(fù)責(zé),乙對(duì)此無(wú)需負(fù)責(zé),乙只就其他工作向甲負(fù)責(zé)即可
D.丙需向乙就它們之間的合同承擔(dān)違約責(zé)任,乙需向甲就他們之間的合同承擔(dān)違約責(zé)任,而且丙需就他完成的管道安裝工作與乙一道向甲承擔(dān)連帶責(zé)任
A.宅間小路—住宅建筑之間連接各住宅入口的道路
B.道路紅線—一般稱建筑控制線,是建筑物基底位置的控制線
C.居住組團(tuán)一一般稱組團(tuán),指一般被小區(qū)道路分隔,并與居住人口規(guī)模(1000—3000人)相對(duì)應(yīng),配建有居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地
D.居住小區(qū)—一般稱小區(qū),是指被城市道路或自然分界線所圍合,并與居住人口規(guī)模(10000~15000A.)相對(duì)應(yīng),配建有一套能滿足誼區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地
A.5年
B.4年
C.3年
D.2年
最新試題
關(guān)于城市規(guī)劃組織編制與審批管理的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列行為中哪個(gè)所引發(fā)的爭(zhēng)議不屬于行政訴訟的受案范圍?()
城市規(guī)劃實(shí)施管理實(shí)行“一書(shū)兩證”制度,“一書(shū)”是建設(shè)項(xiàng)目選址童見(jiàn)書(shū),“兩證”是()。
公民、法人和其他組織對(duì)下列()不服的,可向人民法院提起行政訴訟。
城市規(guī)劃決策的重要意義包括()。
《城市綠線管理辦法》是根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《城市綠化條例》制定的,對(duì)城市規(guī)劃區(qū)外的若干綠地、隔離帶的綠線劃定應(yīng)該怎樣執(zhí)行?()
建設(shè)用地規(guī)劃管理審核的內(nèi)容不包括()。
編制城市規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府組織、專家領(lǐng)銜、部門合作、公眾參與、()的原則
風(fēng)景名勝區(qū)要處理好保護(hù)和利用的關(guān)系,把保護(hù)圈放在首位。要按照()原則,把風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)和管理好。
建設(shè)單位申請(qǐng)建設(shè)用地規(guī)劃許可證時(shí),應(yīng)向城市規(guī)劃行政主管部門報(bào)送()等文件。