單項選擇題運輸系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)包括（）和運輸設備。
A.搬運裝卸設備
B.運輸工具
C.運輸基礎設施
D.運輸組織
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1.單項選擇題運輸系統(tǒng)的特定功能是（）。
A.實現(xiàn)人或物的時間位移
B.實現(xiàn)人或物的空間位移
C.實現(xiàn)人或物的時空位移
D.實現(xiàn)人或物的價值改變
2.單項選擇題下列不屬于運輸生產特點的是（）。
A.運輸生產的非儲存性
B.運輸生產的開放性
C.運輸產品的無形性
D.運輸產品的同一性
3.單項選擇題消費者在消費某種產品之前，無法用預先的“觀察”和其他手段了解產品的性能和質量，消費之后，同樣沒有留下具有實物形態(tài)的東西，這體現(xiàn)了（）。
A.運輸生產的增值性
B.運輸產品的無形性
C.運輸產品的同一性
D.運輸生產的派生性
4.單項選擇題運輸產品的（）行為是合二為一的，在空間上和時間上是結合在一起的。
A.生產和消費
B.生產和供給
C.需求和消費
D.需求和供給
5.單項選擇題從消費學角度看，運輸需求是一種（）。
A.消費需求
B.物質需求
C.生產需求
D.派生需求
最新試題
以集裝單元為基礎來進行裝卸、運輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運輸”，常見的形式有（）。
題型：多項選擇題
鐵路車站按照辦理的運輸業(yè)務不同，可以分為（）。
題型：多項選擇題
集裝單元化運輸最常見的形式是（）。
題型：單項選擇題
（）適用于大宗散貨、粉粒狀物料的集裝。
題型：單項選擇題
下列屬于世界性港口的是（）。
題型：多項選擇題
公路運輸中的高速一般指的是（）。
題型：單項選擇題
規(guī)模經濟在交通運輸業(yè)的具體體現(xiàn)是（）。
題型：單項選擇題
我國將內河航道分為（）。
題型：單項選擇題
運輸業(yè)的（）是指一個經濟主體的行為對另一個經濟主體的福利所產生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價或者因此獲得補償。
題型：單項選擇題
從運輸發(fā)展過程來看，運輸業(yè)的發(fā)展經歷了（）。
題型：多項選擇題