A.客運(yùn)代理收費(fèi)
B.旅客站務(wù)收費(fèi)
C.站務(wù)管理收費(fèi)
D.參營者站務(wù)收費(fèi)
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A.維修基本價(jià)
B.計(jì)劃調(diào)控價(jià)
C.浮動(dòng)調(diào)節(jié)價(jià)
D.市場調(diào)節(jié)價(jià)
A.高一級(jí)大型客車
B.高二級(jí)大型客車
C.中級(jí)大型客車
D.普通大型客車
A.貨物價(jià)值
B.顧客收入
C.運(yùn)輸成本
D.企業(yè)效益
A.運(yùn)輸需求彈性
B.運(yùn)輸成本彈性
C.運(yùn)輸供給彈性
D.運(yùn)輸價(jià)值彈性
A.出廠價(jià)格
B.銷售價(jià)格
C.批發(fā)價(jià)格
D.代理價(jià)格
最新試題
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有()。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價(jià)時(shí),確定利潤的方法有()。
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)()的規(guī)定。