A.服務態(tài)度優(yōu)質化
B.服務過程程序化
C.服務管理規(guī)范化
D.服務質量標準化
E.服務水平優(yōu)質化
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A.客運場站與市內集疏道路系統(tǒng)結合
B.長途客運場站應依托公路主骨架布設,與公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火車站、機場或港口附近,不需要設置專門的公路集疏客運場站
D.大城市樞紐需要設置多個客運站時,可以考慮按銜接線路方向設置
E.客流主要產(chǎn)生點和有較大換乘客流的節(jié)點,可以作為公路樞紐的備選場站
A.等級站
B.公用型車站
C.招呼站
D.簡易車站
E.自用型車站
A.樞紐站
B.簡易車站
C.招呼站
D.口岸站
E.等級站
A.樞紐站
B.??空?br />
C.招呼站
D.口岸站
E.港灣站
A.方式換乘樞紐
B.線路換乘樞紐
C.始發(fā)站樞紐
D.中途站樞紐
E.混合樞紐
最新試題
城市貨運場站的配置應該滿足的要求有()
()是城市物流園區(qū)的基礎功能區(qū),是在綜合運輸和物流網(wǎng)絡中起著重要作用的物流節(jié)點。
下列符合汽車客運站場設置要求的是()。
某個位于小型河港或陸運交通樞紐附近的集裝箱貨運站的年箱運量為2×103~5×103標準箱,此集裝箱貨運站屬于()級。
根據(jù)公路的使用任務、功能和適應的交通量的不同,可將公路分為5個等級,其中包括()。
根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結合的布局形態(tài),組成了“7918網(wǎng)”,具體包括()。
綜合客運樞紐按照交通功能劃分可以分為()。
貨運站總體劃分標準是依據(jù)(),將貨運站劃分為四級。
進行零擔貨運站工藝設計時,一般應遵守的原則有()。
公路客運服務“三化”是指()。