A.單一的送貨作業(yè)
B.公路運(yùn)輸，以汽車為主要工具
C.多為大批量、少品種貨物
D.配貨與送貨的系列作業(yè)
E.發(fā)生在小范圍內(nèi)，距離較短，直接面向客戶
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A.產(chǎn)成品配送階段
B.物流管理階段
C.自主物流管理階段
D.外包物流管理階段
E.綜合物流管理階段
A.伴生性
B.支持性
C.獨(dú)立性
D.主動性
E.附屬性
A.社會需求文件
B.庫存文件
C.生產(chǎn)企業(yè)資源文件
D.送貨計(jì)劃文件
E.銷售企業(yè)資源文件
A.揀選功能
B.集貨功能
C.客服功能
D.儲存功能
E.審查功能
A.分揀
B.運(yùn)貨
C.保管
D.配貨
E.海陸空運(yùn)多種方式
最新試題
將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費(fèi)”的生產(chǎn)模式是（）。
多品種小批量生產(chǎn)模式也稱精益生產(chǎn)模式,精益生產(chǎn)模式下的企業(yè)物流管理的模式有（）
關(guān)于企業(yè)庫存與庫存管理的說法,正確的有（）
企業(yè)采購就是從資源市場獲取資源的過程,企業(yè)采購的功能有（）
通過企業(yè)生產(chǎn)物流管理減少生產(chǎn)物料裝運(yùn)的頻率和縮短搬運(yùn)的距離，降低企業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)作的成本和費(fèi)用，這反映的是企業(yè)生產(chǎn)物流管理的（）。
企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)有（）
將企業(yè)生產(chǎn)物流劃分為連續(xù)型生產(chǎn)物流和離散型生產(chǎn)物流的依據(jù)是（）。
企業(yè)在生產(chǎn)過程中。要最大限度減少生產(chǎn)物料裝運(yùn)的頻率和縮短搬運(yùn)的距離，這體現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)物流管理的（）目標(biāo)。
物流信息系統(tǒng)貫穿于物流的各個環(huán)節(jié),物流信息系統(tǒng)可劃分的層次是（）
下列不屬于推進(jìn)式下企業(yè)生產(chǎn)物流管理的特點(diǎn)的是（）。