A.制造庫(kù)存
B.流通庫(kù)存
C.原材料庫(kù)存
D.在制品庫(kù)存
E.產(chǎn)成品庫(kù)存
您可能感興趣的試卷
- 2016年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)工商管理真題
- 2017年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)工商管理真題
- 2018年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商管理》真題
- 2019年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)工商管理》真題及答案
- 2020年11月22日上午中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案(暫缺單項(xiàng)選擇5題)
- 2020年11月22日下午中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《工商管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)工商管理》真題及答案解析
你可能感興趣的試題
A.延遲訂購(gòu)數(shù)量持續(xù)增加
B.周期性缺乏足夠的存儲(chǔ)空間
C.主要庫(kù)存商品周轉(zhuǎn)率出現(xiàn)較大變化
D.庫(kù)存投資金額持續(xù)減少,而同時(shí)延遲訂購(gòu)數(shù)量保持不變
E.呆滯商品數(shù)量增大
A.以監(jiān)控為主體的交通工程系統(tǒng)
B.初級(jí)智能交通系統(tǒng)
C.模型化智能交通系統(tǒng)
D.高級(jí)智能交通系統(tǒng)
E.中級(jí)智能交通系統(tǒng)
A.經(jīng)驗(yàn)判斷法
B.啟發(fā)式方法
C.專家分析法
D.掃描法
E.成本分析法
A.空車回程率高
B.對(duì)專業(yè)貨運(yùn)管理技術(shù)要求高
C.資金占用較多
D.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)較高
E.降低成本
A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
E.管道
A.機(jī)動(dòng)靈活,貨物損耗小
B.運(yùn)輸能耗高
C.運(yùn)輸能力小,運(yùn)輸成本高
D.不適宜運(yùn)輸大宗貨物
E.不適宜運(yùn)輸長(zhǎng)距離貨物
A.物主
B.承運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理人
D.運(yùn)輸工具
E.運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人
A.需求放大效應(yīng)
B.價(jià)格波動(dòng)
C.節(jié)點(diǎn)企業(yè)不穩(wěn)定
D.供需不協(xié)調(diào)
A.裝配與發(fā)運(yùn)
B.加工與裝配
C.原材料采購(gòu)與零部件加工
D.設(shè)計(jì)與采購(gòu)
A.供應(yīng)商管理庫(kù)存
B.聯(lián)合庫(kù)存管理
C.推動(dòng)式庫(kù)存管理
D.高級(jí)拉動(dòng)式庫(kù)存管理
最新試題
企業(yè)庫(kù)存控制失敗的表現(xiàn)不包括()。
在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的庫(kù)存管理模式是()。
多層級(jí)庫(kù)存的需求特征是:從最終客戶越往(),每一級(jí)需求的尖峰特征越()。
將各客戶的時(shí)間要求和路線先后到達(dá)的安排協(xié)調(diào)起來(lái)而確定,并需兼顧運(yùn)輸成本的目標(biāo)是()。
下列屬于虛擬庫(kù)存優(yōu)點(diǎn)的有()。
客戶需求切人點(diǎn)(CODP)處于裝配與發(fā)運(yùn)之間,常見(jiàn)于()等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
按在企業(yè)中的關(guān)鍵程度的不同,商品庫(kù)存可分為()。
虛擬庫(kù)存的必要條件有()。
庫(kù)存控制的任務(wù)主要有()。
在庫(kù)存控制的任務(wù)中,庫(kù)存持有成本主要包括()。