A.堅持“效益第一,預(yù)防為主”的方針
B.認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章
C.建立“管生產(chǎn)必須管安全”以及“誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制
D.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
E.制定切實可行的安全防范措施
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A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)
C.跨省執(zhí)行長期、大型獨立運輸任務(wù)的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場銷售的企業(yè)
A.產(chǎn)品品種不太復(fù)雜
B.工藝較穩(wěn)定
C.市場銷售狀況易掌握
D.各產(chǎn)品之間工藝差別較大
E.企業(yè)規(guī)模較大
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.權(quán)責(zé)明確
C.權(quán)力集中
D.管理幅度大
E.有助于彌補(bǔ)各級行政領(lǐng)導(dǎo)者的管理能力不足
A.直線制
B.矩陣制
C.總分制
D.事業(yè)部制
E.職能制
A.統(tǒng)一指揮原則
B.波動性原則
C.執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制分設(shè)的原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則
A.危險貨物運輸車輛維修企業(yè)
B.集裝箱運輸車輛維修企業(yè)
C.汽車維修企業(yè)
D.摩托車維修企業(yè)
E.其他機(jī)動車維修企業(yè)
A.上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.15次/車
B.企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上
C.上一年度總營業(yè)收入3億元以上,其中貨運營業(yè)收入2億元以上
D.上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.1次/車
E.企業(yè)凈資產(chǎn)2000萬元以上
A.資產(chǎn)規(guī)模
B.車輛條件
C.服務(wù)質(zhì)量
D.經(jīng)營業(yè)績
E.職工人數(shù)
A.經(jīng)營業(yè)績
B.安全狀況
C.投訴次數(shù)
D.運輸能力
E.營運客車新度系數(shù)
A.資產(chǎn)規(guī)模
B.車輛條件
C.安全狀況
D.運輸能力
E.員工數(shù)目
最新試題
《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》所稱危險貨物,是指具有爆炸,(),毒害,腐蝕,放射性等特性,在運輸,裝卸和儲存過程中,容易造成人身傷亡,財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。
()道路運輸管理機(jī)構(gòu)具體實施本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
客運駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于()學(xué)時,實際駕駛操作不少于30學(xué)時,并提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。
對于三級以下(含三級)山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段,道路旅客運輸企業(yè)不應(yīng)在夜間()安排營運客車在該路段運行
道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機(jī)制,每年至少進(jìn)行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)從業(yè)人員管理、車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督與檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等各項安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性和有效性、
道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施,防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過()個小時
客運駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)考核的有關(guān)資料應(yīng)納入客運駕駛?cè)私逃嘤?xùn)檔案,檔案保存期不少于()年。
對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且同等以上責(zé)任的;交通違法記分滿分記錄的;以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%、或()內(nèi)有三次以上超速違法記錄的駕駛?cè)?,道路旅客運輸企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛。
以下()為重大事故。
禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到()的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。