A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
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A.運(yùn)輸保險(xiǎn)的證明
B.運(yùn)輸合同的證明
C.運(yùn)輸契約的證明
D.運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的證明
A.由多個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸
B.減少貨損貨差,保證貨運(yùn)質(zhì)量
C.快速實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸工具之間換裝,便于開(kāi)展"門到門"運(yùn)輸
D.使用機(jī)械裝卸搬運(yùn),速度快,作業(yè)效率高
A.貨物收據(jù)
B.物權(quán)憑證
C.運(yùn)輸保險(xiǎn)的證明
D.運(yùn)輸契約的證明
A.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
B.國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸
C.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸
D.國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸
A.是貨物在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸
B.是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸
C.涉及面廣、情況復(fù)雜多變
D.時(shí)間性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)較小
最新試題
國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞接校ǎ?/p>
跨國(guó)公司具有()的特征。
被燒毀的5000美元貨物損失屬于()。
海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以貨物裝上海輪開(kāi)始,到卸離海輪為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船,保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)期限以海輪到達(dá)目的港當(dāng)日午夜起算,滿()保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)終止。
信匯的主要特點(diǎn)是()。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不是運(yùn)輸合同,而是()。
海運(yùn)提單是國(guó)際海洋運(yùn)輸中最重要的單據(jù)。下列選項(xiàng)中,不屬于其性質(zhì)和作用的一項(xiàng)是()。
根據(jù)鄧寧的國(guó)際生產(chǎn)折中理論,決定跨國(guó)公司進(jìn)行對(duì)外直接投資的基本因素有()。
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是()。
國(guó)際保理業(yè)務(wù)的服務(wù)項(xiàng)目包括()。