多項(xiàng)選擇題智能公交系統(tǒng)技術(shù)主要包括（）。

A.地理信息系統(tǒng)
B.車(chē)輛定位技術(shù)
C.圖像監(jiān)控技術(shù)
D.投幣、智能卡支付技術(shù)
E.路口公交信號(hào)優(yōu)先技術(shù)


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1.多項(xiàng)選擇題按售驗(yàn)票方式可以將BRT車(chē)站分為（）。

A.換乘站
B.開(kāi)放式車(chē)站
C.封閉式車(chē)站
D.側(cè)式站臺(tái)
E.島式站臺(tái)

2.多項(xiàng)選擇題下列運(yùn)營(yíng)調(diào)度方法中，屬于調(diào)線法的有（）。

A.繞道行駛
B.分段行駛
C.調(diào)整車(chē)次
D.調(diào)整車(chē)數(shù)
E.跨線行駛

3.多項(xiàng)選擇題城市公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度的基本方法主要包括（）等。

A.調(diào)線法
B.調(diào)能法
C.調(diào)車(chē)法
D.調(diào)頻法
E.調(diào)速法

4.多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)的確定表述正確的是（）。

A.A
B.B
C.行車(chē)間隔是指車(chē)輛正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)前后兩輛汽車(chē)到達(dá)同一站點(diǎn)的時(shí)間間隔
D.行車(chē)頻率是指在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)線路某一斷面或停靠站的車(chē)輛數(shù)
E.對(duì)大中城市客運(yùn)高峰線路，行車(chē)間隔應(yīng)不低于1-2分鐘為宜

5.多項(xiàng)選擇題在車(chē)輛運(yùn)行方式的確定中，快車(chē)調(diào)度形式確定的方法主要包括（）。

A.路段不均衡系數(shù)
B.路段通過(guò)量差
C.方向不均衡系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
E.路段均衡系數(shù)