單項(xiàng)選擇題()是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù),也是車(chē)站承運(yùn)貨物的原始憑證。
A.裝箱單
B.托運(yùn)單
C.提貨單
D.承運(yùn)單
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)量不平衡系數(shù)反映了貨流分布在()上的不平衡程度。
A.方向
B.地區(qū)
C.時(shí)間
D.流量
2.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方向貨流平衡的根本問(wèn)題是提高()。
A.重載方向的貨流量
B.輕載方向的貨流量
C.行程利用率
D.載運(yùn)行程
3.單項(xiàng)選擇題公路貨流在方向上的不平衡性,一般用()指標(biāo)來(lái)衡量,它反映了運(yùn)輸方向不平衡的基本形式和原因。
A.載運(yùn)系數(shù)
B.產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)
C.運(yùn)量不平衡系數(shù)
D.回運(yùn)系數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)是產(chǎn)品的()與生產(chǎn)量之比。
A.周轉(zhuǎn)量
B.銷(xiāo)售量
C.運(yùn)量
D.消費(fèi)量
5.單項(xiàng)選擇題公路貨流的要素可通過(guò)貨流圖表示,貨流圖上的每個(gè)矩形面積分別表示了不同類別貨物的()。
A.流量
B.運(yùn)量
C.周轉(zhuǎn)量
D.貨流強(qiáng)度
最新試題
貨物在運(yùn)送途中的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為途中作業(yè),途中作業(yè)主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
衡量貨物運(yùn)輸為社會(huì)提供勞務(wù)大小的尺度為運(yùn)輸量,它是()的總稱。
題型:多項(xiàng)選擇題
拖掛運(yùn)輸一般可以分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨流分布在()具有不均衡性的特點(diǎn)。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列指標(biāo)的變化會(huì)使路段貨流強(qiáng)度提高的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
道路貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行組織方式包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨損金額在500元至3000元的貨運(yùn)質(zhì)量事故為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于運(yùn)輸系數(shù)的說(shuō)法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨物在始發(fā)站的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為發(fā)送貨物作業(yè),發(fā)送作業(yè)主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
該公司2012年10月的貨運(yùn)事故賠償率為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題