單項(xiàng)選擇題在貨物運(yùn)輸組織方式中，可以使載貨汽車（或牽引車）的停歇時(shí)間縮短到最低限度的運(yùn)行組織方式是（）。

A.多班運(yùn)輸
B.成組運(yùn)輸
C.甩掛運(yùn)輸
D.包車運(yùn)輸


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1.單項(xiàng)選擇題（）是指汽車列車在完成運(yùn)行和裝卸作業(yè)時(shí)，汽車（或牽引車）與全掛車（或半掛車）一般不分離。

A.甩掛運(yùn)輸
B.定掛運(yùn)輸
C.載駁運(yùn)輸
D.馱背運(yùn)輸

2.單項(xiàng)選擇題（）是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運(yùn)單填記的。

A.發(fā)票
B.貨票
C.提單
D.運(yùn)費(fèi)收據(jù)

3.單項(xiàng)選擇題（）是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是車站承運(yùn)貨物的原始憑證。

A.裝箱單
B.托運(yùn)單
C.提貨單
D.承運(yùn)單

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)量不平衡系數(shù)反映了貨流分布在（）上的不平衡程度。

A.方向
B.地區(qū)
C.時(shí)間
D.流量

5.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方向貨流平衡的根本問(wèn)題是提高（）。

A.重載方向的貨流量
B.輕載方向的貨流量
C.行程利用率
D.載運(yùn)行程