單項(xiàng)選擇題當(dāng)幾輛零擔(dān)車(chē)同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)，將車(chē)內(nèi)部分中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物由一輛車(chē)向另一輛車(chē)上直接換裝，而不到倉(cāng)庫(kù)貨位上卸貨的中轉(zhuǎn)作業(yè)方式屬于（）。

A.落地法
B.坐車(chē)法
C.過(guò)車(chē)法
D.垂直法


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3.單項(xiàng)選擇題定期開(kāi)行于既定的線路上，有固定的停靠站、點(diǎn)，可以裝卸貨物的運(yùn)輸組織形式是（）。

A.定時(shí)零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)
B.零擔(dān)貨物快車(chē)
C.零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē)
D.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)

4.單項(xiàng)選擇題零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式主要有零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē)和（）。

A.不定期零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)
B.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)
C.定期零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)
D.不定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車(chē)

5.單項(xiàng)選擇題整車(chē)運(yùn)輸由于途中不進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，貨物損壞、丟失的概率大為降低，這體現(xiàn)了整車(chē)運(yùn)輸特點(diǎn)的（）。

A.貨源相對(duì)單一
B.運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性小
C.運(yùn)輸組織工作較復(fù)雜
D.運(yùn)費(fèi)相對(duì)零擔(dān)運(yùn)輸較低