A.直接成本
B.運(yùn)營(yíng)成本
C.包裝成本
D.間接成本
E.倉(cāng)儲(chǔ)成本
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A.作業(yè)提速
B.作業(yè)消除
C.作業(yè)選擇
D.作業(yè)減少
E.作業(yè)分享
A.快速響應(yīng)
B.最小變異
C.最低庫(kù)存
D.作業(yè)數(shù)量多
E.逆向物流支持
A.低庫(kù)存
B.低成本
C.高質(zhì)量
D.作業(yè)質(zhì)量
E.快速響應(yīng)
A.傳統(tǒng)觀念
B.競(jìng)爭(zhēng)觀念
C.服務(wù)觀念
D.市場(chǎng)營(yíng)銷觀念
E.創(chuàng)新觀念
A.物流戰(zhàn)略目標(biāo)
B.物流戰(zhàn)略制定
C.物流戰(zhàn)略實(shí)施
D.物流戰(zhàn)略控制與調(diào)整
E.物流戰(zhàn)略反饋
A.目的性
B.短暫性
C.競(jìng)爭(zhēng)性
D.系統(tǒng)性
E.風(fēng)險(xiǎn)性
A.成本最小
B.投資最少
C.提高服務(wù)
D.成本適當(dāng)
E.投資適當(dāng)
A.補(bǔ)貨揀取
B.訂單揀取
C.逐一揀取
D.批量揀取
E.單位商品揀取
A.先進(jìn)先出
B.先進(jìn)后出
C.后進(jìn)先出
D.后進(jìn)后出
E.后進(jìn)不出
A.補(bǔ)貨
B.揀貨
C.包裝
D.庫(kù)存數(shù)控制
E.倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理
最新試題
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō),目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()
關(guān)于物流中心與配送中心的區(qū)別,下列正確的是()
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式是()
電子商務(wù)的最大信息載體是()
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中,由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指()
通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來(lái)共同治理的模式稱為()