單項(xiàng)選擇題如果將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)移動(dòng)到M個(gè)商店，每個(gè)商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給哪個(gè)商店，而其運(yùn)輸代價(jià)最小。這是運(yùn)用GIS物流分析軟件中的（）模型。

A.車(chē)輛路線
B.網(wǎng)絡(luò)物流
C.分配集合
D.設(shè)施定位


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2.單項(xiàng)選擇題（）是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方的用戶(hù)，都能計(jì)算出他們所處的方位。

A.全球定位系統(tǒng)
B.射頻識(shí)別系統(tǒng)
C.GIS系統(tǒng)
D.EDI系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題目前射頻識(shí)別技術(shù)的關(guān)鍵是（）。

A.射頻識(shí)別天線
B.射頻識(shí)別閱讀器
C.射頻識(shí)別條碼
D.射頻識(shí)別標(biāo)簽

4.單項(xiàng)選擇題最基本的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器和（）組成。

A.條碼
B.芯片
C.天線
D.讀寫(xiě)設(shè)備

5.單項(xiàng)選擇題射頻識(shí)別（RFID）俗稱(chēng)電子標(biāo)簽，廣泛應(yīng)用于（）。

A.零售業(yè)
B.批發(fā)業(yè)
C.大型超市
D.連鎖超市

7.單項(xiàng)選擇題通過(guò)（）綜合管理，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部一體化和外部供應(yīng)鏈的統(tǒng)一管理，有效地幫助運(yùn)輸企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)輸企業(yè)的整體效益。

A.“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的直線式
B.“點(diǎn)對(duì)線”的立體式
C.“面對(duì)面”的平面式
D.“點(diǎn)、線、面”的立體式

10.單項(xiàng)選擇題（）是指對(duì)于適用本系統(tǒng)的用戶(hù)信息的增加、刪除、修改和對(duì)其授權(quán)。

A.用戶(hù)管理
B.駕校參數(shù)設(shè)置
C.報(bào)盤(pán)數(shù)據(jù)導(dǎo)入
D.數(shù)據(jù)恢復(fù)

最新試題

從信息資源的角度看，道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由（）組成。

題型：多項(xiàng)選擇題

電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換，俗稱(chēng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

數(shù)據(jù)處理功能主要用于申請(qǐng)駕駛員從業(yè)資格證的辦理和營(yíng)運(yùn)駕駛員的日常管理。它包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最基本的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器和（）組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的（）分類(lèi)，管理信息一般可以分為領(lǐng)導(dǎo)決策信息、生產(chǎn)管理信息、基層作業(yè)信息管理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的構(gòu)建模式包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）的主要功能有制訂企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，確定企業(yè)年度生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)值，編制運(yùn)輸生產(chǎn)總進(jìn)度計(jì)劃等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在完整的GIS物流分析軟件中，集成了（）等多種模型。

題型：多項(xiàng)選擇題

道路運(yùn)輸企業(yè)自主開(kāi)發(fā)模式的優(yōu)點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題