A.自上而下構(gòu)建
B.自下而上構(gòu)建
C.上下同時構(gòu)建
D.自前向后構(gòu)建
E.自后向前構(gòu)建
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A.信息采集子系統(tǒng)
B.信息反饋子系統(tǒng)
C.信息評估子系統(tǒng)
D.信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)
E.信息分析與處理子系統(tǒng)
A.效果評估
B.數(shù)據(jù)處理
C.數(shù)據(jù)查詢
D.統(tǒng)計圖表
E.系統(tǒng)維護(hù)
A.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
B.從業(yè)資格申請受理
C.營運駕駛員獎懲查詢
D.營運駕駛員審核查詢
E.營運駕駛員基本信息處理
A.從業(yè)資格申請受理
B.營運駕駛員基本信息處理
C.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
D.營運駕駛員從業(yè)資格證查詢
E.營運駕駛員歷史(異動)查詢
A.成本相對較低
B.能最大程度地發(fā)揮企業(yè)自有的資源優(yōu)勢
C.能夠開發(fā)出最具針對性的道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
D.有利于系統(tǒng)的更新和優(yōu)化
E.有效提升了信息管理系統(tǒng)與企業(yè)實際的切合度
A.實施數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
B.運行維護(hù)
C.績效評估
D.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
E.人員培訓(xùn),安裝調(diào)試
A.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
B.實施數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
C.績效評估
D.人員培訓(xùn),安裝調(diào)試
E.運行維護(hù)
A.計劃管理子系統(tǒng)
B.運行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.客戶信息管理子系統(tǒng)
D.物資信息管理子系統(tǒng)
E.股東信息管理子系統(tǒng)
A.流量
B.流時
C.營運車輛
D.運距
E.質(zhì)量要求
A.生產(chǎn)管理信息
B.經(jīng)營管理信息
C.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
D.基層作業(yè)信息管理
E.人力管理信息
最新試題
根據(jù)EDI(電子數(shù)據(jù)交換)的功能,可將其分為()。
目前射頻識別技術(shù)的關(guān)鍵是()。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括()。
下列屬于運輸需求信息的是()。
()是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測時和測距,使在地球上任何地方的用戶,都能計算出他們所處的方位。
下列不屬于道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建模式的是()。
客貨運輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運輸信息管理子系統(tǒng)和()。
數(shù)據(jù)查詢功能的設(shè)置主要是為了方便用戶查詢信息,它包括()。
將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入道路運輸業(yè),實現(xiàn)運輸系統(tǒng)的(),是現(xiàn)代運輸企業(yè)管理的基本任務(wù)。
基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)主要是反映日常運輸生產(chǎn)活動的信息,在工作中需要重點獲得并處理的基礎(chǔ)信息不包括()。