下列屬于財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)的是（）。

保險(xiǎn)的補(bǔ)償或給付水平要根據(jù)損失情況而定，但救濟(jì)的水平并不取決于被救濟(jì)方的實(shí)際損失，而是取決于救濟(jì)方的（）。

投保人與兩個(gè)以上的保險(xiǎn)人之間，就同一保險(xiǎn)利益、同一風(fēng)險(xiǎn)共同締結(jié)保險(xiǎn)合同的一種保險(xiǎn)是（）。

（）是指對(duì)整個(gè)社會(huì)及其各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程，目的在于正常發(fā)揮各系統(tǒng)、各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的功能，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)關(guān)系和諧，整個(gè)社會(huì)良性運(yùn)行和有效管理。

保險(xiǎn)集合多數(shù)面臨同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的單位和個(gè)人分?jǐn)偵贁?shù)單位和個(gè)人的損失，需要有特殊的分?jǐn)傆?jì)算技術(shù)；而儲(chǔ)蓄則總是使用本金加利息的公式，無(wú)須特殊的分?jǐn)傆?jì)算技術(shù)。這是由于兩者的（）不同。

可保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該使大量標(biāo)的均有遭受損失的可能。這一條件表明大量的性質(zhì)相近、價(jià)值相近的風(fēng)險(xiǎn)單位面臨（）。

強(qiáng)制保險(xiǎn)具有（）的特征，如機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)就是一種強(qiáng)制保險(xiǎn)。

下列屬于人壽保險(xiǎn)的是（）。

保險(xiǎn)事故的發(fā)生不都是同時(shí)的，保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)不可能一次性全部賠償出去，保險(xiǎn)人收取的保險(xiǎn)費(fèi)與賠付支出之間有時(shí)也存在著數(shù)量滯差，這為保險(xiǎn)人進(jìn)行（）提供了可能。

在種類、品質(zhì)、性能、價(jià)值等方面大體相近的風(fēng)險(xiǎn)是（）。