A.475.2
B.421.6
C.352.8
D.293.4
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A.145
B.528
C.582
D.659
A.200
B.250
C.300
D.350
A.1000
B.2000
C.2500
D.3500
A.提高費(fèi)率
B.降低費(fèi)率
C.不變
D.沒(méi)有影響
A.不變
B.沒(méi)有影響
C.變高
D.變低
A.協(xié)議保費(fèi)
B.固定的基礎(chǔ)上變動(dòng)的保費(fèi)
C.變動(dòng)保費(fèi)
D.固定保費(fèi)
A.3萬(wàn)元和5萬(wàn)元
B.5萬(wàn)元和10萬(wàn)元
C.5萬(wàn)元和15萬(wàn)元
D.10萬(wàn)元和20萬(wàn)元
A.3
B.4
C.5
D.6
A.按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的新車購(gòu)置價(jià)確定
B.按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定
C.以評(píng)估價(jià)確定
D.在投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的新車購(gòu)置價(jià)內(nèi)協(xié)商確定
A.處理價(jià)格
B.賬面價(jià)值
C.新車購(gòu)置價(jià)格
D.原始購(gòu)買價(jià)格
最新試題
沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)中,船舶在航行中船員和船舶同時(shí)失蹤,失蹤滿()以上稱為失蹤,屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
保險(xiǎn)船舶在可航水域遭受保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn),致使船舶處于危險(xiǎn)局面,借助第三者提供幫助,使船舶脫險(xiǎn)而引起的必要的合理費(fèi)用是()。
保險(xiǎn)飛機(jī)全年發(fā)生賠款,但賠款低于保險(xiǎn)費(fèi)的30%,則退回全年保險(xiǎn)費(fèi)的()。
在確定沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額時(shí),船齡在()以內(nèi)的船舶視為新船,新船的保險(xiǎn)價(jià)值按重置價(jià)值確定。
船長(zhǎng)、船員未經(jīng)船東或船舶保險(xiǎn)人同意,擅自將船詐售或抵押給他人侵占價(jià)款,保險(xiǎn)公司對(duì)此類風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)采?。ǎ┑奶幚矸绞健?/p>
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn),該船已使用2年,在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬(wàn)元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬(wàn)元,而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場(chǎng)價(jià)為15000萬(wàn)元。不計(jì)殘值,那么在1萬(wàn)元的免賠規(guī)定下,保險(xiǎn)人的賠償金額是()萬(wàn)元。
以飛機(jī)乘客為保險(xiǎn)對(duì)象的一種航空責(zé)任保險(xiǎn)稱為()。
保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人發(fā)出招標(biāo)通知書之日起至接受投標(biāo)時(shí)止所支付的燃料、物料及船長(zhǎng)船員的工資與給養(yǎng),但最高不得超過(guò)船舶當(dāng)年保險(xiǎn)價(jià)值的()。
自2008年2月1日零時(shí)起,機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)開(kāi)始實(shí)行新的責(zé)任限額。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額規(guī)定為:死亡傷殘賠償限額()元人民幣,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額()元人民幣,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額()元人民幣。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)下列說(shuō)法不正確的是()。