A.10
B.15
C.20
D.25
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A.簽發(fā)保險(xiǎn)單
B.保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所
C.A+B
D.以上都不是
A.因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、折斷、凹癟、開裂、滲漏等損失，以及包裝破裂致使貨物散失的損失
B.液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體儲(chǔ)裝的貨物因液體滲漏而造成儲(chǔ)裝貨物腐爛變質(zhì)的損失
C.遭受盜竊的損失
D.屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失
A.地震造成的損失
B.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流造成的損失
C.由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒(méi)、傾覆、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D.在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時(shí)，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費(fèi)用
A.5
B.8
C.10
D.15
A.分期繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)
B.一次性繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)
C.預(yù)繳一部分應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)
D.先支付一半應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)
最新試題
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過(guò)失，也是本船船長(zhǎng)、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過(guò)失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對(duì)自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對(duì)本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以約定保險(xiǎn)價(jià)值作為保險(xiǎn)金額，通常的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。
一般附加險(xiǎn)不包括（）。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC）》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。該條款于（）重新修訂。
對(duì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)罷工險(xiǎn)描述不正確的是（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
以下保險(xiǎn)費(fèi)率最高的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一般為（）。
交貨不到險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自被保險(xiǎn)貨物裝上船舶時(shí)開始，不論由于何種原因，如被保險(xiǎn)貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起（）個(gè)月以內(nèi)交貨，保險(xiǎn)人將按全部損失賠付。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任不正確的是（）。