團(tuán)隊中的每個角色都是優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)相伴相生，領(lǐng)導(dǎo)要學(xué)會用人之長，容人之長。

線路、道岔軌距值大于1456mm必須立即整治。

正線、動客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。

在項目規(guī)模較大的時候，主管必須通過立標(biāo)準(zhǔn)、建標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)制度管人。

作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員出網(wǎng)到達(dá)作業(yè)門（未關(guān)閉狀態(tài)），在作業(yè)門外對人員及（）進(jìn)行清點(diǎn)。

由于每個人的知識結(jié)構(gòu)和能力的區(qū)別，導(dǎo)致對于同一問題的認(rèn)識很可能出現(xiàn)相應(yīng)的偏差，所以良好的溝通能力是解決復(fù)雜問題的金鑰匙。

上線施工及檢修作業(yè)必須建立有效的防護(hù)體系。

尊重角色差異，發(fā)揮個性特征。角色并無好壞之分，關(guān)鍵是要找到與角色特征相契合的工作。

效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說，它反映了人們的投入與所帶來的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會效益。

效率、效果和效益向來都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。