A.輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故
B.一級事故、二級事故、三級事故和四級事故
C.輕微事故、一般事故、重大事故和三級事故
D.輕微事故、一級事故、二級事故、三級事故
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A.報案時間
B.發(fā)起理算時間
C.付款時間
D.核賠通過時間
A.6小時
B.12小時
C.24小時
D.48小時
A.輪胎結(jié)構(gòu)代碼
B.允許載荷代碼
C.扁平率代碼
D.速度范圍代碼(表示最高安全極速是210公里/小時)
A.轉(zhuǎn)正式與膜片式
B.齒輪式與膜片式
C.齒輪式與轉(zhuǎn)子式
D.轉(zhuǎn)子式與柱塞式
A、中國
B、日本
C、美國
D、德國
最新試題
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
新車購置價不包含車輛購置稅。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個工作日內(nèi)通知被保險人領(lǐng)取賠款。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。