A.鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸
B.三種
C.海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包
D.低、中、高三個(gè)級(jí)別
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A.一般貨物和指明貨物的區(qū)別
B.不同的運(yùn)輸方式
C.不同的目的地
D.不同的保險(xiǎn)人
A.由基本險(xiǎn)費(fèi)率
B.由基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率
C.由基本險(xiǎn)費(fèi)率和愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
D.由基本險(xiǎn)費(fèi)率、附加險(xiǎn)費(fèi)率和愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
A.貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝及運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
B.保險(xiǎn)人的信譽(yù)
C.不同的運(yùn)輸方式
D.國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)市場(chǎng)的供求狀況及市場(chǎng)上同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的狀況
A.僅限于貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
B.只包括運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路和港口情況
C.就是采用不同的運(yùn)輸方式
D.最主要的是貨物的種類、性質(zhì)、特點(diǎn)和包裝
A.一般按FOB價(jià)格條件成交的貨物，都明確規(guī)定由買方辦理海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
B.買方辦理的保險(xiǎn)是自貨物到達(dá)起運(yùn)港之后生效的
C.保險(xiǎn)公司對(duì)買方所負(fù)的賠償責(zé)任僅限于貨物到達(dá)起運(yùn)港之后由承保危險(xiǎn)所造成的損失
D.以FOB價(jià)格成交的貨物，其投保金額也以CFR價(jià)格加成一定比率
最新試題
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效是從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后算起，最多不超過(guò)（）。
陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，如在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)車，不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以火車到達(dá)該中途站的當(dāng)天午夜起計(jì)算，滿（）天為止。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中運(yùn)雜費(fèi)不包括（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開始是（）。
出口工藝品20箱，發(fā)票金額為20000美元，保險(xiǎn)金額為2200美元，運(yùn)輸途中損失5箱，按發(fā)票價(jià)值計(jì)算的損失金額為5000美元，賠償金額為（）。
下列（）不是我國(guó)國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限是以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后（）天為限。
我國(guó)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的專門險(xiǎn)是（）。
關(guān)于陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
國(guó)內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人在接到相關(guān)索賠單證后．應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議，應(yīng)在（）天內(nèi)賠付。